Mai Hương
Chiều 11/6, Công an tỉnh Tuyên Quang cho biết lực lượng Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã lập biên bản xử phạt hành chính đối với Đ.M.P. (16 tuổi, trú tại Tuyên Quang) sau khi người này thực hiện hành vi điều khiển xe máy bốc đầu, lạng lách, chở người vi phạm an toàn giao thông và quay clip đăng tải lên mạng xã hội.
Điều đáng chú ý là ngoài việc xử phạt hành chính, cơ quan chức năng đã áp dụng hình thức tịch thu phương tiện đối với chiếc xe máy do P. điều khiển, căn cứ theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Đây là biện pháp xử lý hiếm gặp nhưng hoàn toàn có cơ sở pháp lý, được áp dụng trong những trường hợp vi phạm nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ cao mất an toàn giao thông.
Vi phạm hàng loạt lỗi giao thông, gây bức xúc dư luận
Trước đó, vào ngày 8/6, một đoạn video lan truyền trên mạng xã hội cho thấy một nam thanh niên điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm, chở theo một người khác, liên tục bốc đầu và lạng lách đánh võng trên đường phố.
Hình ảnh này nhanh chóng gây bức xúc dư luận, nhất là trong bối cảnh nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến hành vi biểu diễn nguy hiểm trên đường vẫn thường xuyên xảy ra.
Ngay sau khi nhận được thông tin, Phòng CSGT Công an tỉnh Tuyên Quang đã tiến hành xác minh và xác định người vi phạm là Đ.M.P., sinh năm 2008, chưa đủ tuổi điều khiển xe mô tô. Làm việc với cơ quan chức năng, P. thừa nhận toàn bộ hành vi.
Cơ quan chức năng xác định Đ.M.P. đã vi phạm các lỗi:
Điều khiển xe mô tô khi chưa đủ 18 tuổi;
Thực hiện hành vi nguy hiểm: bốc đầu xe máy, lạng lách đánh võng;
Không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe;
Chở người không đội mũ bảo hiểm;
Phương tiện không có gương chiếu hậu theo quy định;
Không làm thủ tục sang tên đổi chủ, đăng ký xe theo quy định.
Người ngồi sau xe cũng bị xử phạt hành chính vì không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.
Phân tích pháp lý: Người chưa đủ tuổi lái xe và hệ lụy từ hành vi nguy hiểm
Theo Luật Giao thông đường bộ, người từ 16 tuổi trở lên chỉ được phép điều khiển xe gắn máy dưới 50 phân khối.
Đối với xe mô tô trên 50cc, người điều khiển phải đủ 18 tuổi và có giấy phép lái xe hợp lệ. Việc P.điều khiển xe mô tô khi mới 16 tuổi đã vi phạm nghiêm trọng điều kiện về độ tuổi và bằng lái.
Đặc biệt, hành vi bốc đầu, lạng lách đánh võng không chỉ là lỗi vi phạm hành chính thông thường mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn, ảnh hưởng trực tiếp đến người tham gia giao thông khác.
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, những hành vi này có thể bị xử phạt mức cao và đi kèm hình thức tịch thu phương tiện.
Việc áp dụng hình phạt nghiêm khắc trong trường hợp này không chỉ nhằm xử lý vi phạm cụ thể mà còn mang tính răn đe và giáo dục chung cho xã hội, đặc biệt là giới trẻ.
Mặt trái của mạng xã hội: Cảnh báo trào lưu "câu view" nguy hiểm
Sự việc một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về ảnh hưởng tiêu cực từ mạng xã hội đối với thanh thiếu niên.
Không ít bạn trẻ hiện nay sẵn sàng vi phạm pháp luật, gây nguy hiểm cho chính mình và người khác chỉ để đăng clip thu hút lượt xem, lượt thích trên các nền tảng trực tuyến.
Trong khi đó, sự thiếu giám sát từ gia đình, nhà trường và môi trường xã hội đã tạo điều kiện để những hành vi lệch chuẩn ngày càng phổ biến.
Nếu không có biện pháp kiểm soát và giáo dục phù hợp, những hành động như vậy có thể để lại hậu quả nghiêm trọng, thậm chí ảnh hưởng đến cả tính mạng và tương lai của người vi phạm.
Cần tăng cường giáo dục và kiểm soát hành vi giao thông trong giới trẻ
Từ vụ việc ở Tuyên Quang, có thể thấy rõ sự cần thiết phải đẩy mạnh giáo dục pháp luật và an toàn giao thông trong nhà trường, nhất là đối với lứa tuổi trung học phổ thông – độ tuổi dễ bị tác động bởi trào lưu trên mạng.
Ngoài ra, vai trò của gia đình trong việc định hướng hành vi và giám sát việc sử dụng phương tiện của con em cũng cần được quan tâm đúng mức.
Lực lượng chức năng cũng cần tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, nhất là tại các địa bàn đông dân cư, khu vực gần trường học.
Lời cảnh tỉnh từ một vụ việc
Việc xử lý nghiêm khắc với Đ.M.P., bao gồm tịch thu phương tiện và xử phạt hành chính nhiều lỗi, là lời cảnh tỉnh cần thiết đối với những trường hợp coi thường pháp luật, bất chấp an toàn để "câu like".
Hành động này không chỉ nhằm giữ gìn trật tự an toàn giao thông mà còn góp phần bảo vệ chính tương lai của những người trẻ, nếu họ kịp thời nhận ra hậu quả và thay đổi nhận thức.
Bài học rút ra là: Không có cú bốc đầu nào đáng giá bằng một tai nạn và không có lượt like nào đáng đánh đổi bằng mạng sống hay danh dự.
Mai Hương
