Cú “biến hình” ngoạn mục của Land Cruiser Prado từ đời 1998 sang bản 2022

Trong khi làn sóng chơi xe cổ điển đang lan rộng, xu hướng nâng cấp xe cũ theo phong cách hiện đại vẫn tạo được sức hút riêng.

Mới đây, một dự án độ xe đến từ Lào đã khiến cộng đồng mê xe ngỡ ngàng khi biến một chiếc Toyota Land Cruiser Prado đời 1998 thành phiên bản giống hệt đời 2022, từ trong ra ngoài.

Cú “biến hình” ngoạn mục từ thế hệ J90 sang J150

Dự án độ xe đặc biệt này được thực hiện bởi Keng Car-Modify – một xưởng độ xe nổi tiếng tại Lào. 

Không giống những bản nâng cấp nửa vời thường chỉ dừng lại ở phần đầu xe, chiếc Prado J90 cũ kỹ đã được lột xác toàn diện theo ngoại hình của Prado J150 – thế hệ mới từng được sản xuất đến năm 2023.

Để đạt được hiệu quả “đánh lừa thị giác”, toàn bộ thân vỏ, kính chắn gió và hệ thống đèn chiếu sáng của bản J150 đã được thay thế hoàn chỉnh cho chiếc Prado đời 1998.

Kết quả là một diện mạo hiện đại, mạnh mẽ, thậm chí khiến nhiều người lầm tưởng đây là mẫu xe mới lăn bánh khỏi đại lý.

Thách thức kỹ thuật: Làm mới mà không phá vỡ cấu trúc cũ

Dù cùng mang tên Land Cruiser Prado, sự chênh lệch kích thước giữa hai thế hệ là rào cản không nhỏ. Prado J150 dài hơn 150mm, rộng hơn 65mm và có trục cơ sở lớn hơn 115mm so với J90.

Điều này đòi hỏi đội ngũ độ xe phải có kỹ năng tinh chỉnh thân xe cực kỳ khéo léo để tạo sự liền lạc trong thiết kế.

Bằng cách can thiệp vào cấu trúc khung xe và căn chỉnh các chi tiết ngoại thất một cách chính xác, nhóm kỹ thuật đã khiến sự chênh lệch gần như “tàng hình” với người quan sát thông thường.

Chỉ những chuyên gia trong ngành mới nhận ra được dấu vết của một bản độ.

Khoang nội thất: Cũ kỹ bên trong nay đã trở nên thời thượng

Không chỉ dừng lại ở phần ngoại thất, không gian cabin cũng được làm mới toàn diện.

Cụm bảng điều khiển, vô lăng và bảng điều khiển trung tâm của Prado J150 được tích hợp vào xe tạo cảm giác như đang ngồi trong một chiếc SUV đời mới.

Lớp bọc ghế mới, ốp cửa hiện đại và màn hình giải trí cảm ứng góp phần mang đến trải nghiệm cao cấp hơn hẳn.

Tuy nhiên, để giữ lại bản sắc và đảm bảo tính ổn định, chiếc Prado này vẫn sử dụng động cơ diesel nguyên bản từ đời 1998.Dù không quá mạnh mẽ nhưng khối động cơ này vẫn đủ sức phục vụ nhu cầu vận hành cơ bản hàng ngày.

Chi phí “lột xác”: Không hề rẻ, nhưng đáng tiền

Theo thông tin từ Keng Car-Modify, chi phí cho quá trình nâng cấp ngoại thất lên đời J150 rơi vào khoảng 390.000 baht (tương đương 305 triệu đồng).

Trong khi đó, gói nâng cấp nội thất dao động từ 45.000 đến 145.000 baht (khoảng 35–115 triệu đồng), tùy vào mức độ đầu tư của chủ xe.

Dù mức giá không hề thấp nhưng hiệu quả mang lại rất rõ rệt: một chiếc SUV gần 30 năm tuổi nay sở hữu diện mạo và tiện nghi không thua kém các mẫu xe hiện đại.

Xưởng độ Keng Car-Modify: Dấu ấn đến từ những chiếc xe "tái sinh"

Đây không phải lần đầu tiên Keng Car-Modify gây chú ý với các dự án táo bạo.

Trước đó, xưởng độ này từng khiến giới mê xe bàn tán với dự án “hồi sinh” Mitsubishi Galant theo phong cách mới mẻ. Với sự sáng tạo và tay nghề tinh xảo, họ đã góp phần định nghĩa lại khái niệm “xe cũ”.

Với sự thay đổi sáng tạo, những chiếc SUV già cỗi vẫn có thể sánh vai cùng xe đời mới – ít nhất là về mặt hình ảnh và trải nghiệm nội thất.